海运运输的过程中，经常都会遇到拼箱的情况，船承运人在出口拼箱时应注意“轻货”与“重货”的合理搭配，那么你知道在海运拼箱中如何区分重货和轻货吗？如果你也不清楚的话，下面小编就来给您好好介绍一下，拼箱中的重货和轻货如何区分吧！

按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货(Dead Weight Cargo/Heavy Goods)；凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为轻货/泡货（Measurement Cargo/Light Goods）。

海运拼箱中如何区分重货和轻货？

1、实际重量（Actual Weight），即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.），最常见的是实际毛重。

重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。

重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。

2、体积重量（Volumetric Weight或Dimensions Weight），即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。

重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。

简单的说，如果货物实际重量大于体积重量，就是重货，反之就是轻货（又称泡货、抛货）了。

重货和轻货是运费计算的重要依据，在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨和体积吨或尺码吨、容积吨。重量吨为货物的毛重，公制以1T为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货。

以上就是关于海运拼箱中如何区分重货和轻货的所有解释了，希望可以给大家带来帮助，如果有更多关于海运的问题，可以及时关注我们。

来源：网络

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