赫伯罗特近日发布通知，宣布暂停接受部分运往泰国的金属废料和橡胶废料新订舱，措施即日起生效，直至另行通知。与此同时，自2026年11月16日起，泰国相关码头将对部分废料进口集装箱收取每箱15万泰铢的保证金，未按时缴纳的集装箱将面临无法卸船的风险。此次订舱暂停涉及四类商品，分别为：H...

马士基最新一期《中东运营更新》通告里有一句直接进账单的话：穿越霍尔木兹海峡的货物，每箱加收1000美元，费用涵盖保险保费和船员风险补偿。换句话说，这不是什么“过路费”名目，海峡的风险升到了什么程度，钱就涨到什么程度，这笔钱是风险本身的价。货还没落地，账单先到，这项费用按基本海运费...

做美线DDP的货代都熟悉这套操作，客户货到美国，用公司在美国注册的那家LLC报进口，双清包税一价到底。现在美国海关要重新算一笔账，这家“美国公司”，还算不算美国进口商？一条新规，把门槛写成了硬指标2026年11月6日，美国海关（CBP）在《联邦公报》发布最终规则征求意见公告，正式...

日前，马士基、赫伯罗特、达飞先后挂出多份附加费通知。单看每一份都是常规操作，放在一起看，方向并不一致：地中海在加，西非和东非在加，南美东却有一项费用到期取消。旺季的尾巴上，船司收钱的手没有一齐挥，而是分了方向。地中海：11月23日起，两项费用同日生效马士基11月4日连发两份远东至...

过去几年，全球集装箱船越造越多，但海运市场却始终没有真正迎来运力过剩。红海绕航、港口拥堵、船期延误，一批批船舶被迫拉长航程，市场上的运力就这样被消耗掉了。但到了2027年，情况可能不一样了。一边是近1600万TEU新船订单排队交付，另一边是红海航线逐步恢复。新船在增加，原本被占用...

中国化工产能持续扩张，海外市场却开始密集筑起贸易壁垒。从欧洲的PVC、环氧树脂、1,4-丁二醇，到美国的MDI、PTMEG，再到印度的盐酸乙胺丁醇，针对中国化工产品的反倾销、反补贴调查正在多个市场接连出现。11月2日，英国《金融时报》援引美国荣鼎集团的一份最新报告指出，中国部分关...

欧盟、美国、日本、韩国、印度、巴西、英国、欧亚经济联盟、加拿大、澳大利亚、墨西哥、南非、土耳其、越南、泰国、巴基斯坦、沙特等十几个国家和地区，针对中国化工产品密集采取反倾销、反补贴、关税及调查等贸易救济措施。各国纷纷加征高额关税，对中国化工产品形成较强“围堵”态势。据金融时报11...

当地时间10月30日，日本政府正式公布相关政令，对原产于中国大陆和中国台湾地区的镍系不锈钢冷轧钢带、冷轧钢板征收最终反倾销税。其中，中国大陆产品税率为27.7%—42.1%，中国台湾地区为3.6%—20.1%。这项措施并非临时决定。日本早在2025年7月就启动了相关调查，并于20...

近日，美国接连落地两项工业产品贸易限制措施：美国商务部正式签发对华厢式半挂车及其组件反倾销、反补贴税令，两项合计现金保证金率高达 265.61%；白宫同步发布总统公告，将进口机器人、工业机械及零部件纳入《1962 年贸易扩展法》第 232 条国家安全调查范畴，启动为期 180 天...

日本工业的衰退，正在蔓延至它曾经最引以为傲的钢铁产业。10月27日，日本内阁决定，对来自中国大陆和中国台湾地区的镍系冷轧不锈钢板带征收为期五年的反倾销税。其中，中国大陆相关产品税率为27.7%至42.1%，措施将于10月31日生效，持续至2031年10月30日。所谓冷轧，就是将钢...