01 别慌！这次不是FBA！

6月1日，亚马逊美国站发布了公告：

自2018年以来，使用FBA的卖家可以通过物流远程配送计划，将其在美国仓库中的商品销往加拿大和墨西哥。该计划为消费者提供了更多选择，也让卖家有机会在美国境外轻松销售。

远程配送计划主要用美国境内配送和国际配送。在疫情期间，我们对这些业务进行了大量投资，以更好地为您和我们的消费者服务。

我们的履约能力几乎翻倍，已经增加了超过75万个全职和兼职职位，在美国，亚马逊工人的工资从15美元/小时攀升至18美元/小时。这些投资为卖家带来了巨大的增长，在此期间销售额增长了70% 以上。

为了适应整个北美地区配送、运输、存储和客户服务成本的变化，我们将于2022年 6月 30日调整亚马逊远程物流配送费用。这些增幅与物流行业的平均增幅一致或低于行业平均水平。

我们还将在费率计算中调整尺寸重量，以更好地与标准FBA费率结构保持一致。

公告超长，卖家之家给你画个重点：

本次的涨价主要是针对开启亚马逊物流远程配送计划（NARF，Remote Fulfillment with FBA）的卖家。

这计划名字里带着FBA，但不用慌！只在美国境内流转的FBA物流暂时还没受到影响。

所以呢，虽然是美国站发布的公告，但实际涨价的是从美国发往加拿大、墨西哥站点的包裹。其中加拿大站点的运费涨幅在3%-8%之间，墨西哥站点涨幅更高，在14%-44%之间。

估计很多卖家内心：呼~不是FBA就好。

02 运费涨价+自动开启，割韭菜的组合拳？

亚马逊物流远程配送计划都提出四年了，最近怎么又有许多新动作。同样是6月1日，除了宣布运费涨价，亚马逊宣布将自动为卖家注册这项计划。

根据亚马逊发布的提醒，其将在7月1日到9月15日为卖家自动注册远程配送计划。注册后，系统将会自动同步美国站点的Listing到加拿大站和墨西哥站。

根据官方宣传，这项计划的福利也不错。可以同时管理三个站点的库存、运输、以及关税信息。帮助卖家用更低成本的测款，锁定对应市场爆款。

怎么着，亚马逊这是想通了？准备开放流量，让卖家狂揽三国商机？

03 默默关闭中…，亚马逊又唱单口相声？

卖家：总感觉不对劲，远程配送费刚涨价，自动注册计划就来了?这一波操作，总让人隐隐嗅到了割韭菜的气息。

被坑怕了的卖家们纷纷开始讨论亚马逊这波是不是又挖了一个“坑”。

许多卖家都表示自己已经默默关掉了自动注册。理由虽然不同但都很有“劝退力”：

最直接的就是NARF的退货设置。

公告显示：远程配送买家退货与本地FBA退货的处理方式相同，这就意味着很可能要卖家自己承担退货运费，一但退货就是double远程配送费，伤不起啊。

还有卖家认为远程配送有一定的弊端：

“远程配送的费用大大高于在美国的仓储费了。而且很难与本地的卖家竞争。”

“不敢开，怕出单后又因为什么税问题，把账号给审核了。”

“退货肯定是一大痛点，但还有文案翻译等等问题。”

“远程配送时间太久了（运送墨西哥需要5-9天，加拿大需要7-12天），默默取消了。”

在配套措施还不太完善的情况下，卖家们都不会选择轻易扩张。

卖家之家也提醒各位卖家，如果想要取消远程配送计划，一定要注意时间，需要在7月1日之前进行手动取消。操作该计划的具体步骤是：卖家中心→库存→亚马逊物流远程配送→勾选/取消勾选加拿大、墨西哥。

最终，要不要开通还是要根据各位卖家的商品、利润情况，因地制宜的考虑哦！

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