正是外贸传统的“金九银十”出货旺季,人民币贬值等三重压力,哪一个都不轻松!
2022.09.212030

9月16日,在岸人民币兑美元汇率跌破7关口,在前一天,离岸人民币兑美元汇率已先一步“破7”。


这样的汇率对于今年的外贸企业来说,是一阵及时雨。因为人民币贬值有助于出口企业增加销售收入。

632a68d2cf61e.jpg

但中国外汇投资研究院院长、首席经济学家谭雅玲认为,现在人民币贬值不足以使外贸出口企业渡过难关,“之前人民币升值到了6.3,已经超出了企业能够盈利的成本线,再加上这两年伴随大宗商品原材料价格不断的上涨,叠加海运价格上涨、用工成本的上升,订单锐减,中小企业特别难熬。”


今年我们的出口成绩单非常漂亮,但为什么有很多外贸人没有明显的旺季感受?


需要注意的事,出口额的增加,很大一部分原因来自于海外涨价潮的推升,而并不是销量的提升;另一方面,目前爆单的产品主要集中在汽车以及高新技术行业,中小型企业、劳动密集型企业的感受并不明显。


更多外贸人面临的压力,主要有以下几个方面。


01贬值的不止人民币,多国进口成本上升


人民币的这一波贬值,根本原因是美元太强势。


由于目前美元在全球货币体系中的地位,国际贸易一般采用美元结算,当一国本币对美元大幅贬值时,会造成该国进口成本同步大幅攀升。


换句话说,这些国家被强美元收割了。


也就是说,我们出口商这儿还没提价呢,买家直接在汇率上就损失了10%以上的利润!


直接对照出口数据来看,WIND的这张“对主要贸易伙伴出口当月增速”表直观地反映出了走势:

6.jpg

可以看到,我国对印度、巴西、欧盟、日本、韩国甚至于美国的8月份出口都放缓了。


而由于我们外贸企业在当前议价时处于弱势这一方,近期也有不少人收到了各种不合理的要求,要降价的、要延期付款的,最严重是要取消订单或干脆不要货了的。着实让人苦不堪言。


02海外高通胀+高库存,削弱采购需求


对于上述有单但因汇率波动而暂缓下单、要求打折,甚至拖延付款的买家来说,还有一种买家,他是真没有订单了。


由于去年全球供应链陷入极端混乱之中,有不少进口商在缺货时大举补货,但超长的船期又使之错过最佳销售时间,最终囤积了大量库存。


本想今年接着卖,哪想到2月份,众所周知的黑天鹅来了,能源暴涨、粮食危机,海外多市场通胀爆表,海外消费者的钱全都花在了食品、交通等方面,以维持基本生活。


饭都吃不起,车都开不了,哪还能再像前两年那样拿着补助大肆消费呢?所以海外市场类似于衣服、家用电器、家居用品、厨房用品等商品的销量正在大幅下滑。


这一点从我们8月份的出口数据上也可以反映出来,比如8月中国纺织品服装出口中止了前期快速增长的势头,环比下降6.8%,同比增速放缓14.6个百分点至2.9%;家具出口额环比下降7.9%;空调同比下降16.5%,冰箱下降15.9%,洗衣机下降11.8%。

8.webp.jpg

不说欧洲、日本以及新兴市场买家,连本应受益于美元升值的美进口商们,都对美国消费预期并不乐观,并已经大幅削减零售订单。


沃尔玛取消了数十亿订单;塔吉特取消超15亿美元订单,并表示将采取“必要”行动,包括降价和取消订单。沃尔玛和塔吉特都在迫使一些供应商消化上升的成本。


03成本上升,订单转移


当前人民币的贬值趋势对于原材料需要进口的制造型企业来说,可不是个好消息。


我国进口金额较大的原材料品类主要集中在上游行业中石油石化、基础化工、钢铁;中游行业中机械设备、电力设备;下游行业中电子、汽车、家用电器、农林牧渔、医药生物,以及服务类中通信、交通运输和公用事业。


同时,中国出口企业又面临着东南亚制造业的竞争压力。这位常老板的故事一度登上了热搜,因为今年他并不是个例。


我国纺织、五金、电子等传统劳动密集型出口企业已出现不同程度的订单流失,部分订单被转移到东南亚等海外厂商那里。

632a68fc5c7be.jpg

现在正是外贸传统的“金九银十”出货旺季,但在与外贸朋友聊天时,刚入行的外贸人会说,这是从业以来“最难的一年”,也有不少经历了金融危机的老外贸劝慰说,不要焦虑,在淡季更需要提升自己,积蓄能量,等待起飞的时机。


来源:焦点视界


小贴士:

汉连物流拥有稳定而优质的全球海外代理资源,与多家国际航空公司、船公司有着良好的运价及舱位资源,不仅可以为进出口企业订舱排载,同时也可以为企业解决本地清关及拖车接送货,一站式为您解决各种物流问题。

业务咨询热线:0592-5608333-118(Amoly 陈经理)/19859176643(微信同号)


汉连物流官方网站,给您更多的物流咨询平台及行业知识、行业动向、政策解读。