上海-美西航线运价一周大涨30%!集装箱航运市场“回暖”了?
2023.04.181507

近期中国出口集运市场表现良好,远洋航线运价上涨

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海关总署最新发布的数据显示,以美元计价,中国3月份出口额同比上涨14.8%,大幅好于市场预期,预计中国出口集运市场有望继续稳中向好,支撑运价回升。


同时,由于已到传统签约季,部分航运企业采取措施控制运力规模,也推动市场运价大幅上涨。


运价增幅最大的是美西航线。根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI),4月14日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费),分别为1668美元/FEU和2565美元/FEU,较此前一周大幅上涨30%和20%。


此外,由于运输需求旺盛,波斯湾航线运价也比此前一周上涨了12%。4月14日,上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1221美元/TEU。


南美航线运价同样保持上行走势。4月14日,上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2005美元/TEU,较此前一周上涨10%。

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不过,欧洲航线运价却小幅下跌。


欧盟统计局公布的数据显示,欧元区2月份零售销售较前值环比下降0.8%,表明欧元区消费持续徘徊在较低水平。由于消费不足,经济缺乏进一步增长的动力,加之俄乌冲突持续导致地缘政治风险处于高位,未来欧洲经济复苏仍将面临各种风险的考验,市场运价可能在一定区间内呈小幅波动态势。


4月14日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为871美元/TEU,较此前一周下跌0.7%;上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1618美元/TEU,较此前一周微跌0.2%。


业界人士指出,第二季度市场表现较一季度已经有好转迹象,但实际需求并未明显强劲回升,除了有部分是中国五一长假前的提前出货潮,本轮美国线运价反弹还有集运公司调整运力等原因,或可解读是船公司正全力稳住谈判中、预计 5 月生效的新一年长约价。


此外,日前传出美西港口码头工人怠工的消息,虽然并不影响码头运作,但也造成部分货主积极出货。

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据了解,3—4月是新一年美线集装箱运价长协谈判的时间段,但今年在即期运价低迷的行情下,货主与船公司间的谈判出现了较大分歧。船公司收紧供应,推动即期运价成为了他们的挺价措施。


据悉,4月15日船公司陆续都已确定美国线涨价成功,涨幅在600美元/FEU上下,为今年首见。业界人士分析称,这波涨势主要由季节性出货及市场急单所推动,是否代表运价开始反弹走势尚待观察。


世贸组织在4月5日公布的最新《全球贸易展望和统计报告》中指出,受俄乌战争、高通胀、紧缩的货币政策及金融市场等不确定因素影响,预期今年全球商品贸易量增长率仍将低于过去12年平均水准的2.6%。不过,WTO看好中国防疫政策松绑将释放消费者需求,促进贸易活动,进而增加全球商品贸易量,因此将今年增长率由去年10月预估的1.0%上调至1.7%。


WTO预测,明年随着全球GDP回升(今年2.4%、明年2.6%),全球贸易量增长率在乐观情况下将可反弹至3.2%,高于过去平均水准,有助于带动贸易运输需求成长,同时有利集运运价止跌反弹。


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