即将重返红海！以星航运正等保险批准恢复苏伊士航行

在2025年第三季度财报电话会议上，针对分析师关于重返红海以及是否有可能扩大在亚欧贸易市场份额的提问，以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman表示：“答案是肯定的。实际上，我们正在等待保险公司批准我们重返红海、苏伊士运河和曼德海峡，我们期待尽快放弃绕行好望角的更长航线，转而选择更短的航线。”

在电话会议早些时候，Glickman曾表示，虽然当前加沙地带的停火是令人鼓舞的进展，但仍需进一步确保其持久性，公司正密切关注这一情况。“话虽如此，我们认为近期重返苏伊士运河的可能性似乎越来越大。”他说道。

他还指出，从商业角度看，重返苏伊士运河航线既意味着提高船队效率、节约成本的机会，也意味着有效运力供给增加、进一步压低运费的风险。

以星航运执行副总裁兼首席财务官Xavier Destriau指出，虽然预计2026年的交付量将比今年有所放缓，但2027年预计将交付超过300万标箱的新运力，超过2024年的创纪录水平。

“2026年，行业重返苏伊士运河将在经过一段调整期后显著增加有效运力，这可能会加剧供需失衡。”

这家集装箱航运公司一直在租约到期时归还租用的运力。Destriau表示，截至今年，基于公司谨慎的市场展望，已归还了22艘租用船舶。

今年该公司还有3艘船舶（总计5600标箱运力）租约到期，2026年将有17艘船舶（总计55000标箱运力）租约到期。

“我们将归还的运力交还给船东，这种灵活性使其能够根据市场条件变化或我们商业战略的调整来调整运力。”

以星航运公布2025年第三季度净利润为1.23亿美元，而去年同期为11.3亿美元；2025年第三季度收入为17.8亿美元，同比下降36%，几乎与平均每标箱收入下降35%至1602美元的幅度一致。

集装箱爆炸起火！多个码头暂停运营！

据洛杉矶消防局（LAFD）和港口官员称，当地时间11月21日晚，一艘名为“ONE HENRY HUDSON”的集装箱船在下层甲板突发电气火灾。事故导致船只发生爆炸，洛杉矶港多个集装箱码头暂停运营。

这艘8,212标准箱的船只建于2008年，由Ocean Network Express（ONE）运营。

洛杉矶消防局表示，火灾导致船只发生爆炸，动力和起重机运行中断，紧急救援人员赶赴处理甲板上集装箱堆积物的烟雾和火焰。所有机组人员均已安全撤离，尚无人员受伤报告。

据了解，多个货舱内发现了危险物质，消防员必须穿着防护装备和自给式呼吸器作。由于危险条件，部门表示不允许人员下舱，海军陆战队继续使用靠近船只的消防艇为船体外部降温。

ABC洛杉矶分台拍摄的电视画面显示，洛杉矶消防局消防船不断向船体和燃烧的集装箱喷射水流。洛杉矶消防局报告称，超过100名消防员参与了扑灭和危险品处理。

据多方报道，火灾初步估计约有100个集装箱受到不同程度波及。洛杉矶消防部门发言人Van Gerpen表示，其中很多个集装箱装有危险货物。

由于涉及危险物质，圣佩德罗和威明顿被下达了居家令。洛杉矶市长凯伦·巴斯建议受影响地区的居民留在室内，关闭窗户并关闭通风系统。市政府表示空气质量监测仍在进行中。

洛杉矶港确认，港口七个集装箱码头中有四个因火灾暂停运营，并已在船只周围设立了水边安全区。该船仍停泊在集装箱码头。

根据洛杉矶港11月22日的最新通告，“船上的火势已被基本控制。消防队伍和船员正在继续进行灭火工作。洛杉矶港码头的居家令和工作限制已被解除。港口运营已于今晨恢复，SR-47公路重新开放，港区交通恢复正常。“

美国海岸警卫队仍在船舶周边维持半海里安全区及临时空域限制，以确保灭火与后续救助工作的顺利进行。

目前，起火原因仍在调查中。消防部门表示，初步为下层甲板电气火灾引发，但具体触发点尚未明确。

作为北美最繁忙的港口，洛杉矶港此次火灾对港区运行、船舶调度和供应链造成了短时影响，后续损失评估及环保监测仍在持续展开。

来源：整理于搜航网、维运网

小贴士：

汉连物流拥有稳定而优质的全球海外代理资源，与多家国际航空公司、船公司有着良好的运价及舱位资源，不仅可以为进出口企业订舱排载，同时也可以为企业解决本地清关及拖车接送货，一站式为您解决各种物流问题。

业务咨询热线：0592-5608333-118（Amoly 陈经理）/19859176643（微信同号）

Email:amoly@alphalogxmn.com

汉连物流官方网站，给您更多的物流咨询平台及行业知识、行业动向、政策解读。