全航线大“跳水”，2月底前运价上涨无望，船公司春节期间大停航！

运价大跌，全航线大“跳水”

船公司赶在农历过年前抢货，使得运价竞争愈发激烈。最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)下跌7.39％，降至1457.86点，已连续三周下跌且跌幅扩大。四大主要航线运价均下滑，其中美东航线下跌8.5％，欧线、美西、地中海航线分别回落4.83％、5.01％、7.61％，次要航线也跟随调整，几乎全航线下跌，仅日、韩航线相对平稳。预计2月底前运价上涨无望。

具体来看，最新SCFI指数全航线下跌，仅日韩航线持平，波斯湾线单周跌幅超两成。欧洲线运价沿用至2月中或2月底，年前小旺季难见起色。

物流业内人士分析，农历年前运价虽有一定支撑，但在供需未完全平衡前，短期市场仍以震荡整理为主，后续走势需观察实际出货动能与船公司控舱情况。

大型货代公司指出，因货量不足，船公司减班力度不够，集运市场美线运价再次下跌。目前美西大箱（40尺柜）运价跌破2000美元，新报价在1700-1750美元之间，高档价仅1900美元，有排名前五的船公司已报价现行运价实施至2月底，意味着3月初才有可能调升运价。

货代业内人士透露，临近农历过年，国内许多工厂预计2月初陆续停工，货量将明显减少，运力供过于求压力增大，整体市场运价走势偏弱。目前联盟船公司现货市场行情显示，美西每40尺柜运价约1900美元、美东约2500美元，均跌破整数关口；欧洲线每40尺柜运价约2100-2300美元，本周将面临保“2”大战。

部分船公司已通知目前运价延续至2月中旬，市场上陆续出现特惠价以提振装载率。船公司还提前公布2月将实施多条航线空白航班，截至2月15日，跨太平洋航线共计取消48个航次，一方面通过空班调控运力稳住运价，另一方面在节前争取有限货源，提高舱位利用率

整体而言，年前运价以盘整偏弱为主，后续走势取决于船公司控舱策略是否加强；国内多数工厂放假至元宵节后陆续复工，3月运价走势要看实际需求回温情况。

1月23日最新一期SCFI运价

除美东外，基本全航线运价下滑：

●远东到欧洲运价1595美元/TEU，较前一期下跌81美元，跌幅4.83%；

●远东到地中海运价2756美元/TEU，较前一期下跌227美元，跌幅7.61%；

●远东到美西运价2084美元/FEU，较前一期下跌110美元，跌幅5.01%；

●远东到美东运价2896美元/FEU，较前一期下跌269美元，跌幅8.5%；

●波斯湾线运价1288美元/TEU，较前一期下降406元，跌幅23.97%；

●南美航线(桑托斯)运价1153美元/TEU，较前一期下降42美元，跌幅0.33%；

●澳新航线运价1029美元/TEU，较前一期下跌122美元，跌幅10.6%；

近洋线方面，东南亚线(新加坡)运价496美元/TEU，下跌19美元，跌幅3.69%；远东到日本关西、远东到日本关东、远东到韩国每TEU(20呎柜)较前一周持平。

大停航！

日前，地中海航运（MSC）发布通知称，鉴于春节期间亚洲至欧美航线的运输需求放缓，MSC计划对运力进行调整，春节期间多个前往欧洲、地中海和美国的航次将被取消。

此前，双子星联盟（Gemini）旗下的马士基和赫伯罗特也已宣布，将为春节期间安排大量空航。由于2月17日是中国农历新年，这一假期将导致Gemini网络中有16个航次被取消，这些被取消的航次涉及跨太平洋、欧洲、阿拉伯湾、南美东等多个航线。

作为2026年中国新年计划的一部分，马士基会在跨太平洋航线网络中实施临时航班调整。考虑到节假日期间出口活动减少，需要通过安排航班停航来调整运力，从而维持整个网络的可靠性。

据赫伯罗特介绍，此次停航将波及七条亚洲至美国航线以及五条亚洲至欧洲航线。

MSC空白航行调整

●MSC发布通知，鉴于春节期间亚洲至美国航线需求放缓，MSC计划调整运力，以下航次将被取消：

●同时，MSC发布通知，鉴于春节期间亚欧航线需求放缓，MSC计划调整运力，以下航次将被取消：

亚洲-北欧

亚洲-地中海

马士基空白航行调整

●2026年中国新年——跨太平洋航线航次调整

●2026年中国新年——欧洲航线航次调整

中国新年假期渐近，因预计需求下降、货物运输人员减少，马士基正平衡调整航线网络。其目标是春节前后最小化对客户的影响，将开展结构性调整、规划替代路线，提升供应链可预测性。现公布空白航行详情，马士基也会制定应对方案，保障客户能通过常用渠道订舱。

●2026年中国新年——阿拉伯湾航线航次调整

春节临近，马士基深知此阶段挑战独特，会持续保障客户供应链可靠，将业务中断降至最低。为积极应对，马士基正推行结构性变革、规划替代路线，提升可预测性，保障客户春节前后业务顺畅。为让客户充分知情，现公布计划运力调整详情，以下航次将取消：

●2026年中国新年——南美东航线航次调整

马士基告知客户，为使运力匹配当前市场需求、维持全网船期可靠性，ASAS2航线将停航。以下是受影响航次详情：

赫伯罗特空白航行调整通知

春节假期将至，赫伯罗特向客户发布最新航线网络调整通知。其充分考虑客户货物运输计划，力求提供可预测的航线安排与最优方案，最大程度降低对客户供应链的潜在影响。

对于美国东海岸，受影响的是US1航线，该航线将在2026年第7、8和9周停靠釜山后结束;以及US2航线，该航线将在第8周停靠萨凡纳并在第10周跳港诺福克。对于西海岸，WC1、WC3和WC4将在第9周停航，而WC2将在第8周停航。亚洲-欧洲航线的停航包括第9周的NE1和NE3，以及第8周将停航的SE1和SE2，SE3则在第9周停航。

以下是受影响周数、取消航次的航线及起运港信息：

●跨太平洋航线

●欧洲航线

●中东波斯湾航线

来源：整理于海运网

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