随着欧洲又一项新规生效在即，传统双清包税模式受到致命冲击。一大批高度依赖这类渠道的跨境电商卖家被迫承压，行业新一轮的洗牌浪潮，已经在所难免。

泛欧大变天！9月1日起入库强制自税

亚马逊欧洲新政显示，从9月1日开始，非欧盟卖家只要开通了泛欧计划，往欧盟国家的FBA仓发货，每一票货都必须提交MRN和EORI两个编号。

这包括在德国、意大利、西班牙、波兰、捷克共和国以及亚马逊存放库存的其他任何欧盟国家/地区接收的货件。

MRN运输参考编号，是对应每一票货的唯一报关单号，一票一码，通常由清关的货代或报关行生成。

EORI经济营运者注册和识别号，则是企业在欧盟海关的身份编号，一个主体长期有效。

在此之前，这类要求只针对发往法国的货件，这次升级后，范围扩大到了整个欧盟。哪怕你的货先入了德国仓，只要开了泛欧计划，库存可能被调到意大利、西班牙、波兰，这些国家全都要提交进口资料。

没提交会怎么样？

亚马逊给出了60天的宽限期，从货物签收当天算起，60天内没有补全MRN和EORI信息，平台会直接限制卖家创建发往欧盟的新货件。

也就是说，在售库存和在途货物不受影响，但后续补货的通道会被直接切断。

有业内人士打了个比方：“9月中旬要补圣诞的货，结果被3月的一票老货件卡住，广告照跑，仓库空着”。

“双清包税”卖家受冲击

受冲击最直接的，是长期依赖双清包税渠道的卖家。

包税渠道大多使用货代的VAT号进行清关，卖家自身名下没有对应的进口记录，自然也拿不到对应货件的MRN。

等平台要求提交时再回头找货代，很可能遇到主体变更、记录丢失等问题，最终卡在清关主体不一致的环节。

有货代表示，目前包税和自税差不多各占一半，不少卖家还没收到消息，有人压根没当回事。但新规执行后，清关主体对不上，没有MRN的货就像“黑户”。在全欧盟的溯源体系里寸步难行。

几点提醒

务必要货代提供MRN：MRN在清关完成后就会生成，一直由货代或报关行持有，卖家最好在发货前就在合作协议里明确，要求清关完成后必须回传MRN和对应EORI信息。

尽快核查历史货件，补全缺失信息：亚马逊后台会列出进口资料不完整的货件，卖家可以逐票核对补录。

其中，用自有EORI自税清关的风险最低，借用他人资质报关的风险次之，连正规报关单都没见过的卖家风险最高，需要优先排查。

9月1日前创建的货件未必能豁免：政策以到仓时间为准，8月底发的货9月1日之后到仓同样要提供。

拿不到MRN怎么办？政策刚落地有过渡期，系统可能提供“报关行未提供MRN”的选项。但随时可能关闭，抓紧跟清关方沟通拿到真实有效的MRN。

欧洲合规层层加码，又一波生死考验

欧洲站的合规是逐步加码，如同挤牙膏一般，新规陆陆续续往外冒。VAT、包装法、欧代、WEEE、欧盟商标、目的国商标，一项接一项接踵而至。

这次的MRN新规，本质上是把合规监管往前推到了清关入口，彻底压缩双清包税的生存空间。

不合规清关一旦触发查验，除查验费、高额仓储费之外，还会产生巨大时间成本，甚至波及链接正常售卖，综合损失往往超过关税本身。

合规化是不可逆的行业趋势。门槛上升的过程，也是行业洗牌的过程。早一步完成合规布局、精细化管控供应链成本的卖家，将在行业洗牌中获得更稳固的竞争位置。

来源：外土司聊航运

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