“物流价格全线暴涨时，包机业务也被刺激，往常二三十万美元一趟的包机价格一度涨到七八十万美元甚至一百万美元。”2020年第二季度跨境电商行业调研报告显示，疫情导致全球运力大幅削减，空运和海运价格相继上涨，卖家物流成本急剧攀升。

调研显示，国际局势不明朗、国际物流受阻、资金周转困难、海外采购商倒闭或资金断链等因素给外贸企业带来较大冲击。全球疫情之下，外贸线上化趋势愈发明显，越来越多的企业选择开启跨境电商的外贸新征途。同时，针对物流困局，部分企业采取“国内仓+第三方海外仓+亚马逊FBA仓”模式，将补货发运至第三方海外仓运营，有效分散了经营风险，保障了终端销售的持续性。

物流掣肘

4月份，由于航班大量停飞，运力无法满足空运需求，各大物流服务商以不同形式提价，跨境电商卖家的物流成本快速攀升。在雨果网于5月9日发起的由455位卖家参与的问卷调研中，七成以上卖家表示4月份的物流支出同比增幅过半，更有24%的卖家表示物流价格同比去年翻了两番以上。

由于空运价格暴涨，海运需求量有所提高。在上述调研中，52%的跨境电商卖家在头程运输上选择海运方式。价格成为卖家渠道选择上最重要的考量因素，其次是时效和性价比。

受美国暴乱及欧洲爆仓等因素影响，6月份卖家的整体物流时效普遍较低。雨果网在6月4日发起的由236位卖家参与的调研显示，九成以上卖家的物流出现了延误情况。其中，42%的卖家物流比正常情况延时10天以上。与一季度相比，基于各国对疫情的控制，二季度跨境电商物流头程问题在较大程度上得到了解决，但因为当地仓库包裹积压较多，人员不足，且运作效率下降，尾程派送问题突出。

“在确保库内疫情防控效果的前提下，海外仓一件代发、中转、贴标、换标等业务将迎来井喷式增长。”报告指出，疫情下，邮政官方渠道的所有产品均大幅涨价，eBay、Wish、速卖通等平台上以销售低客单价产品为主的卖家在寻找更高性价比的物流渠道，铁路小包和海运小包或是一个新的方向。

“2020年的跨境物流没有淡季，”上半年重点运送防疫物资，下半年商业需求的回归会带动物流货量暴涨。其间，如何提升自身竞争力，实现降本增效是物流企业需要重点考虑的问题。

基于目前的物流状况，跨境电商卖家要合理采购备货，控制好在途在售等库存;做好客户维护，与买家提前沟通尾端派送时效滞后等情况，告知原因争取获得谅解，必要时向客户提供降低损失的可行性建议，减少差评和退货现象的发生。此外，要做好资金回转周期延长预案，防止现金流断裂带来的负面影响。

加速转型

自3月份复工以来，疫情正加速外贸线上化趋势。据海关统计，今年上半年，海关跨境电商监管平台进出口增长26.2%。其中，出口增长28.7%，进口增长24.4%。跨境电商成为稳外贸的重要力量。

相比一季度，海外实体零售在二季度受到的冲击更大、影响程度更深，消费场景继续向线上转移，海外消费者正在养成的网购习惯会逐步让中国跨境电商卖家受益，越来越多的传统外贸企业也顺应形势转型跨境电商。

调研显示，主动尝试跨境电商业务的企业占比在快速提升。6月5日调研的200家外贸企业中，有19%的企业选择主动尝试跨境电商升级业务模式，相比上一个季度提升了8个百分点，还有13%的企业选择加力拓展日韩、中东等新市场。7月2日针对143家外贸企业的调研显示，对于布局跨境电商，46%的外贸企业表示有意组建跨境电商团队，13%的企业表示会找第三方代运营跨境电商业务。

由于疫情蔓延，“宅经济”品类需求爆发，家居、办公、美容、健身器材等卖家迎来一轮订单回暖潮。据零售分析公司Stackline数据显示, 除防疫物资外，欧洲人在封城时的最大刚需是在室内锻炼，宅家生活和娱乐用品需求大幅增长。随着各国陆续解封复工复产，自行车、电动车等代步工具以及打印机等户外用品和办公用品需求上涨。据全球速卖通数据，疫情期间，平台3D打印机的销售额同比翻了一番。海外大量工厂因疫情关闭，线下流通渠道受限，但线上跨境渠道是畅通的，很多商家选择线上购买3D打印机打印口罩、汽车零件，甚至打印飞机零部件。

小贴士

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