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外贸人注意啦!最新海运市场动态(二月下旬至三月上旬)
2021.02.2368

亚洲-美国 

跨太平洋航线


美西/美东舱位极其紧张,美西船期依旧延误,平均延期两周国际油价上涨,市场货量稳定,运价小幅上涨。


医疗用品、家居用品、电子产品、健身器械等货量稳定。

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亚洲-欧洲


欧洲/地中海舱位紧张,运价止跌开始小幅上涨。


2月19日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为4281美元/TEU,较上期上涨4.2%。


节后工厂货量恢复70%~80%,预计3月初货量会逐渐恢复常态。


英国港口仍继续拥堵,各船公司已少量恢复接载英国订舱3月初开始船公司将收紧放舱政策,回归小量弹性的舱保原则。


希腊比雷埃夫斯港有计划发动48小时罢工,将导致港口拥堵、船舶延误。


亚洲-拉丁美洲

南美西


南美西岸及墨西哥舱位受年后货量迅速恢复的影响舱位开始紧张;运价止跌开始小幅上涨。


由于运价较高,大量低货值客户仍然暂停出口。

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南美东


南美东岸舱位充足,运价维持平稳,受疫情影响港口拥堵严重,码头作业有延迟。


由于春节期间和节后的提箱减少,船公司空箱储备情况略有好转,基本可覆盖三月第一周用箱需求。


随着元宵节后返城复工和拖车司机的回归,国内产能和运能逐步恢复, 同时国外集装箱积压严重,预计从三月第二周开始又会出现缺箱状况。

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日本航线,本周运输保持稳定,市场运价小幅下跌。2月19日,中国出口至日本航线运价指数为833.71点。


澳新航线,目的地国家疫情控制情况较好,运输需求在长假期间有所回落,运力投放也相应减少,供求关系良好,上海港船舶平均舱位利用率保持在前期水平,市场运价略有上涨。


2月19日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为2379美元/TEU,较上期微涨0.1%。


小贴士:

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