达飞、赫伯罗特宣布暂停所有往返该国的新订舱

当地时间昨天（5月17日），全球第三大集装箱班轮公司法国达飞、全球第五大集装箱班轮公司赫伯罗特同时宣布：已暂停所有往返古巴的新订舱业务，直至另行通知。

两家船公司均表示，此举是基于美国总统于5月1日签署的一项最新行政命令所带来的合规风险。

达飞在声明中表示：“在美国5月1日发布行政命令后，达飞决定暂停所有往返古巴的订舱业务，直至另行通知。”公司同时称，将继续密切关注局势变化，并根据适用法规调整运营安排。

赫伯罗特方面则表示，由于美国总统行政命令带来的合规风险，赫伯罗特同样暂停古巴相关订舱业务。

知情人士消息称，这两家全球大型班轮公司暂停接单，可能影响古巴高达60%的海运货量，对当前已陷入严重经济危机的古巴而言，无疑将进一步加剧供应链压力。

业内人士指出，此次措施对来自中国的货物运输影响尤其明显。此外，来自北欧及地中海地区的货物流动也将受到较大冲击。

市场人士认为，如果主要班轮公司长期暂停古巴业务，古巴食品、日用品及工业物资进口可能进一步恶化，对当地本已紧张的供应体系形成更大压力。

后续随着更多船公司跟随达飞、赫伯罗特的停航及退出，对于全球航运物流业而言，继俄罗斯、乌克兰和伊朗之后，古巴或将成为又一个“失去的市场”！

紧急！马士基：停止中东订舱！

马士基近日发布最新运营公告，宣布暂停多个中东国家和波斯湾港口的新订舱业务，同时对相关货物加收最高3800美元/柜的紧急运费（Emergency Freight Rate）。

马士基通知称，基于目前霍尔木兹海峡的现状，马士基决定暂停部分陆路运输订舱，具体包括：

——经吉达港和阿曼港口，从阿联酋、卡塔尔出发的货物；

——从吉达港前往阿联酋、阿曼和卡塔尔的货物；

——从塞拉莱及苏哈尔港发往阿联酋、沙特、科威特、巴林及卡塔尔的货物。

在海运业务方面，马士基宣布对多个国家实施更严格的订舱限制。

根据通知，冷藏货、危险品（DG）、超限货（OOG）及普通干货等多个货种，马士基均已暂停前往或来自以下国家和港口的新订舱：

——Iraq

——Kuwait

——Qatar

——Bahrain

——沙特达曼（Dammam）和朱拜勒（Al Jubail）

——阿联酋大部分港口（部分仅保留豪尔费坎进口业务）

不过，马士基仍接受以下港口部分业务订舱：

——吉达港（Jeddah）

——阿卜杜拉国王港（King Abdullah Port）

——Port of Aqaba

——Salalah

——Sohar

——以色列及黎巴嫩部分业务

此外，马士基特别指出，以色列港口危险品限制目前已解除，以色列海法港及阿什杜德港危险品订舱已恢复正常。

值得注意的是，马士基在此次通知宣布紧急加收一笔不菲的海运附加费，马士基在公告中称：鉴于当前局势的不稳定性，我们需要寻找替代方案，以确保您的货物能够顺利抵达最终目的地，包括寻找替代路线和中转仓储方案。为此，我们针对从伊拉克、科威特、沙特阿拉伯（达曼和朱拜勒）、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和阿曼（萨拉拉除外）港口装运或运往这些港口的货物，将加收紧急运费（ Emergency Freight rate）。

具体收费标准如下：

关于为何突然加收高额紧急运费，马士基给出的解释是：我们实施这项紧急货运费率，旨在安排前往最终目的地的替代路线，包括寻找潜在的仓储方案、额外包机等。此费用包含从临时仓储到最终目的地的运输，前提是航程安全。

马士基在公告中强调，由于当前局势仍在快速变化，上述紧急附加费后续仍可能进一步调整。

马士基同时在公告中给出了在途货物的处理选项（Options for cargo en route）：

来源：整理于壹航运

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