集装箱免柜租和免堆的含义

当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，这里和大家共享一下。

DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.

DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.

Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：

Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；

Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；

另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。

其中Free demurrage& detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；

而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。

FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别

研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：

1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；

2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；

3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。

其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。一般情况下，所申请和批复的Freetime = Free Demurrage + Free Detention。正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的区别。而Storage则是码头向船公司收取的集装箱堆存费，Free storage的时间取决于码头，而不是船公司。

Demurrage and Detention

The demurrage period is calculated form thedate of discharge of full container up until the date the full container is clearedout of port, after deducting the standard free time.

The detention period is calculated from thedate the full container is cleared out of port up until the date the container isreturned empty by the consignee to the carriers stack in port.

D&D (Demurrage & Detention) 滞箱费, 其相关名词是

Free Time (免费期).

Demurrage 免费期始于货到目的地的日期：

Detention 免费期始于收货人提重箱的日期。

超过相应免费期，

.收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demurrage;

.收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention.

Demurrage free 7 days是否够，主要看进口通关手续的快慢,

Detention free 7 days是否够，主要看重箱回空的快慢,

两者不是二选一， 应同时争取！

free dention and free demurrage 是指场内和场外的柜组。柜子是船公司的 ，所以可以申请.两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：

印度港口一般客人要求多的FREEDETENTION是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期；这并不代表着在印度没有可能申请到“FREE DEMURRAGE

那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述?，如果货柜逾期滞留目的港码头或堆场,又如何申请? ---------storage

申请"free storage"或 “FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”，但一般船公司不会给，因为“STORAGE”是要付给码头的，如果免了的话就要船公司自己掏腰包了。

滞箱费、滞港费、免箱期、免堆期，这些你都分得清楚吗？

免箱期（免箱期（FREE DEMURRAGE）

是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。

免箱期是指你箱子的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司\航线。超过时间就开始收取滞箱费了。如果免箱期到了，货主可以跟货代说说，让他给向船公司写个申请，争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大，和船公司有合约, 就可以申请到14~20天的免箱期。

免堆期（FREE STORAGE）

是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期取决于码头的规定。

免箱期和免堆期是两个不同的概念。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间。而超过免箱期，每天都会有费用，这个费用按照船公司的规定来收取，也就是滞箱费。就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。而超过了堆存的时间就是要付超期费了，是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用。这个费用和滞箱费完全是2个概念

滞箱费（DETENTION）

是指超过了免箱期的费用，即使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费，一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。

滞港费（DEMURRAGE）

也叫堆存费，即超过了免堆期的费用，由港口收取。集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。

一般情况下按以下方式区分界定：

出口

免箱期：从拖空箱开始，到重箱回场或码头截止；

免堆期：从重箱回场或码头开始，到预计开船日截止。

进口

免堆期：从卸货日开始，到托重柜离开码头截止；

免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。

计算日期

滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞箱期；

滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞港期。

收费模式

以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。举例来说，马士基公司的小箱前7天免费，8-15天每天55元（人民币，下同），16-20天每天150元，21天后每天300元。

计费注意事项

滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同，有的同时计算（即港+箱），有的先计算堆存费，后计算箱使费。还有一些港口是堆存费和箱使费同一天开始计算，重叠在一起是7天。

滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。滞港费要向港口码头申请，一般无法申请减免。

提还箱注意事项

我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过的时间，船公司要向你收取滞箱费。

进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。

不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般3天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司还有细节上的区别。

如果是客户的货主自备箱（shiper own container，SOC），则不存在滞箱费。

常见问题

问：进口免堆期免用箱期一般为几日？从哪个单据可以得知？

答：以天津为例，一般是7天，特种箱除外，具体要分船公司。一般在放舱通知上会有体现，也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间，一般不会打在提单上。

问：比如说7天免箱，7天免堆货物能在港口滞留多少天？

答：7天免箱就是在目的港你可以免费用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头7天。

下面以MCC为例，说明免箱期和滞箱率的计算：

注：以上内仅供参考，以船公司、港口和码头实际要求为准

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